电动吊篮的悬挂部分是整体吊篮的承重部分，是由升降可调的前后支架和三段可拆开的横梁和配重块组成。工作时，工作钢丝绳和安全钢丝绳悬挂于横梁的前端，电动吊篮的工作平台通过提升机沿钢丝绳上下移动。
在这一承重链上，工作平台和提升机的重量之和约300kg，加上工作人员和物料总重约600kg。这个受力点就落在两根直径16mm的销轴之上。这两根直径16mm的销轴承载工作平台的重量不存在问题。而依靠提升机升降的φ8.3的钢丝绳固定在悬挂机构的前横梁前端的一根直径φ18mm的销轴上。这个直径18mm的销轴处于承重链的上方，它的直径大于工作平台的销轴是合理的。但是，就是这个固定在悬挂横梁上的挂架却用一条普通的M14的螺栓支撑着，显然这个受力点的强度是有问题的。
再从承重链往前看，前横梁坐落在悬挂机构的前支架上。而前支架的马鞍和前横梁的连接是两条M14的螺栓。前支架升降部分的支撑还是靠两条M14的螺栓支撑。前横梁和前支架的各两条M14的螺栓如果能均匀受力,在电动吊篮的整个受力链上也不存在问题。但受到加工精度的限制，此两处的螺栓实际受力也只是M14一条螺栓所承受的载荷。
如此，可以看出电动吊篮受力链上各承重点销轴的尺寸直径就是：提升机与工作平台靠φ16销轴;钢丝绳与吊篮的连接靠φ18销轴;前支架与前横梁的连接是M14螺栓;前横梁与前支架连接是M14螺栓;前支架的升降支撑链上各承重点的销轴直径不是十分合理。由于杠杆的作用，实际上前横梁和前支架连接处所承受的载荷远大于其它几个受力点。所以，电动吊篮的受力链上各承重点的强度应该再慎重考虑。这一问题希望得到业内人士和有关专家的注意，使我国的电动吊篮产业能有更科学更经济的发展。
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